第349章 旅途食事

说本地的土话，内陆的流民受累多卖点力气，如果他们是川西人，不太会受到欺负，因为川西汉子在本地也是一股不小的势力——郝嬢嬢就是叙州的嘛！她赚的钱，变成了接叙州的汉子婆姨过来的航船，买活军这里川西人也是很多的。

有了马厩，此外还要有的是停车、修车的地方，这两样地方占地就很广阔了，一旁是马倌、车夫们的宿舍，还有会修车的手巧工匠也住在这里，车辆的数目一多，敲敲打打的活计就永远都少不了，这也是经济活动繁盛的证明——

就说徐地主他们，要去云县，也是先在彬山歇一个晚上，随后再去云县，他们提前买了票，是6-2、6-3、6-4，以此类推，也就是说，他们去买票的时候，这一天从临城县去彬山的车子，已经排到了第六辆，那之后要再往下排多少，就不好说了。一般来说，一天最多发8辆，除非牲畜和车厢都有多，才会发9辆，若是买不着票，要么再等一两天，要么，那就只能受受累，自己走着去了。

自然了，若是几年前，出门那还不都是靠走的？官道难行！骑马也说不上多享受，只能靠双脚慢慢的跋涉。但是，在买活军这里生活得久了，人们很自然地就觉得，出门倘若不坐这种带弹簧避震的四轮马车，那这门就根本不值得出。

哪怕是最穷的人家也舍得掏这个路费，毕竟，车费再贵，也不会贵过人的工钱。挑着担子从临城县走到彬山，可能要走上一天多，晚上得在野外过夜，车费也不过就是五十文一人，恰好是一个通过扫盲班考试的劳力两日的工钱。

有了这样的想法，坐车的人岂不就更多了？一个车站，一天光运人的车辆随随便便都发出6辆了，还没算运货的车队呢，这条水泥路修好以后，是真被走得够本了。而且，马歇车不歇，车厢是可以换套了马匹，继续在两个车站间往返的，这样高频率使用的车厢，每天需要维修的小问题，也足够让一个维修师傅忙得团团转啦。

从车班这里往深处走去，才是旅客们吃饭歇息的地方，条件说不上有多好，大食堂里用帘子隔了几个雅间，错过饭点，可以到雅间里用昂贵的价格点小炒，这里热水是什么时候都有的，自己接碗水配着吃光饼也不错，早上、晚上，都有饭食供应，有现下的面、馄饨、饺子、包子、馒头，不比城内，油荤不多，按徐振之的说法，都是蒸物，但至少能保证干净，味道也还算不错。

住宿的地方也是如此，窄窄的水泥房，夏天都得敞着门窗睡，否则热死人——床板倒是干净的，夏天不供被褥，分男女院，有促狭的小子去偷看女院，发觉女院里大家也都敞着门窗，或者把床搬出来纳凉，只是不和男院这里一样，脱得赤条条的。

光是一个车站，就大得让人叹为观止了，而且，这里的发展很快，几个月不来，又是变了一番模样，庄子左顾右盼，嘴巴不由得微微长大了，其实他是在家里吃饱了出来的，但不知为何，看到有人从食堂里出来，手里还捏了一节鲜玉米，不由得便咽了咽口水，感觉路上的食物都要比家里的好吃些。

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城里虽然重修了路，但是行人多，走牲口走车还是很不方便，如今一般只有运货才会赶车进城，人们要坐车都是来车站，徐地主这般常来常往的老商客，轻车熟路，早已相准了六号马车，招手叫庄子过去，“师傅，我们人齐了吧？这就走着？”

“你去叫一叫，都好了那就走！”

马车出发有个时点儿，按说是过

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