六五零 不对称

六五零不对称

5月7日，晨。

三艘蓝白相间外形优美的中继指挥通讯指挥飞艇在6架野马战斗机的保护下，缓缓升上了蓝天。

这是一种用河马级大型飞艇改装而来的新式装备，它上面安装了11部中短波电台，一次可以搭载16人，用于协调部队之间的联络，引导空军支援地面部队。

只有当你坐在舱内，望着下面密密麻麻的部队，才能明白皇上为何如此重视，并且还请来了特拉斯先生帮助解决电台互相干扰的问题，并利用冬季休战期改装出6架这种飞艇，因为这次大家要面对的不是托木斯克要塞那种小范围战场，而是叶尼塞河和鄂毕河之间，宽370公里，长580公里，河道众多、丛林茂密、山峦起伏的超大野战场。

如果仅仅是地域辽阔或许还不需要中继飞艇，但这次战役仅空二师就投入了100架野马战斗机、660架飓风攻击机、180架鲲鹏轰炸机。

西北战区更是几乎拿出了所有可用于进攻的地面部队，以1个机步师，8个独立装甲团，共计1170辆m3猎豹坦克、810辆野猫装甲车为箭头，后面是整整65个步兵师130万步兵，1万多门/挺大炮机枪，6000余辆卡车、5万匹战马和7.8万辆自行车。

对任何人来说，指挥、协调和管理如此庞大的作战部队足够傻眼，尤其是在研究了规模庞大的德国西线作战过程后，总参发现指挥和通讯混乱，是造成欧洲各国部队协调能力不足，最终失败的主要因素之一，尤其是在关键的支援和突击分割包围等等作战任务中，往往都会因为这些问题功亏一篑。

无线电台对国内军队来说已经属于基本装备，可因为地面环境，树林山峦等等因素，也并非随时随地可以联络上，所以拥有一种能够时时刻刻在天上，帮助联络的大型中转站就变得很重要。

原本李默是想用运输机做平台，不过考虑到运输机对机场，后勤的要求较高，滞空时间也比飞艇短，加上现在这个时代部队推进速度还没那么变态，所以就使用了飞艇。

一支支箭头，如潮水般向前扑去，尤其是各装甲团和机步师，更成为了战场尖刀，在引擎的帮助下狂飙突进。

一个个总算是醒悟过来的俄军重火力点还没咆哮多久，就在中继飞艇的引导下，被早已手痒难耐的银翼们轮了个遍。

规模浩大，却远算不上很激烈的第二次西西伯利亚战役就这样既没有进行疯狂炮火准备，也没有大规模战术轰炸下直接进入了快速纵深穿插阶段。

如果后世有军迷看到这里，肯定会大呼指挥员白痴，因为在包围圈里还有近两百万俄军盘踞，可事实上从清晨出发已经过了三个小时，最快的四个装甲团都已经向纵深穿插了100公里，才遇到一些零星抵抗。

坐在摇摇晃晃的“沙狐”履带式指挥车内，看了眼远处的中继飞艇，张作霖嘴角勾起了一丝微笑，其实在皇上和总参眼中，西西伯利亚战役更像是一次新式装备和条件下的大兵团作战演习，好好利用这次实战机会，为将来大型战役累积经验才是关键。

和中继飞艇一样，沙狐，也是继轮式指挥车后的第二代产品，它利用了m3猎豹的底盘，但内部空间却更大，不仅拥有三部电台，还可以容纳7人同时工作。

张作霖不是第一次看到“沙狐”，身处他的位置远比孙九功知道更多，所以就更赞佩皇上的脑袋里还有什么古里古怪的东西。

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