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第七百九十九章 想当楚国人,想得真美

非洲最南端,好望角海域,在这个被称为地球上最危险的海域里,一支庞大的舰队艰难的航行着。

这就是大楚帝国远征南非的舰队,由非洲舰队大半主力舰以及一批西洋贸易公司的武装商船,普通商船,还有一批是临时有偿征用的航运公司的普通民用船只。

共计有大小船只五十七艘。

尽管这支舰队里最小的船只满载吨位都有上千吨,最大的更是达到了四千多吨,这艘四千多吨的船只乃是南方航运公司的远洋货轮,本身就接受了军方的雇佣,从本土运输各种港口吊装设备,建筑设备以及材料,还有一些弹药补给物资过来的。

这些物资,本来就是给未来建设开普敦港所准备的。

按照大楚帝国高层的计划,是准备把开普敦拿下来,然后建成一个大型的军事堡垒,拥有驻防大量兵力,停泊大量船只,并能够为船只提供补给以及简单维护的能力。

如此的开普敦,将会成为扼守好望角海上关隘,同时也是未来大楚帝国深入大西洋,殖民欧洲的桥头堡。

所以各种港口设备以及建筑材料就不能少,来的不仅仅有设备材料,还有一批西洋贸易公司工程师以及海军直属的工兵部队呢。

庞大的舰队在海面上颠簸前行着,每一艘船上的主帆都已经降下,但是船只的前方,都升起了一面很特色,通体橘红色的小三角帆,这是非常特殊,专门用来在强烈风浪航行的风暴帆。

于此同时各舰上的蒸汽机更是全功率输出,让船只保持强悍的蒸汽机动力,能够根据海浪的方向尽可能的选择顺浪或顶浪航行,以避免海上航行中最危险,各种海难的第一杀手“横浪”。

风帆时代里在海上因为风浪而失事的船只,大部分都是船长技术不过关,导致船只被横浪打翻的,少数是因为顶浪但是船体没能承受住。

船只面临汹涌风浪的时候,保持基本动力,并根据海浪的情况及时调整航向是非常重要的。

纯风帆船只遇上强烈的风浪,虽然需要降下主帆,但是同时也需要升起风暴帆,只是一面在船首的小三角帆,用以给风帆船只保持基础的动力,让船只尽量顺风航行,通常顺风也意味着顺浪,安全性会大很多。

如果降下全部风帆也关闭了蒸汽机,船只彻底失去动力的话是非常非常危险的,说得好听是随波逐流,说的不好听就是等死。

不过大楚帝国非洲远征舰队里的船只,满载吨位都挺大的,最小的都有上千吨呢,并且都是机帆动力,并且机帆动力里,这些船只的蒸汽机动力都是属于主动力,风帆才是辅助动力。

如今大楚帝国新建造的军用船只里,哪怕是一些大吨位的民用船只,虽然远洋船只基本还是清一色的机帆动力,极少数还是纯蒸汽机动力。

而机帆动力基本上也不把风帆作为主动力了,而是把蒸汽机作为了主动力。

如今新建造机帆船只里的风帆,一般都是用来日常航行的时候节省煤炭的,一般机帆船只的纯风帆下,航速也都比较慢,所以想要更快的航速往往会蒸汽机和风帆并用。

得益于大楚帝国的强悍工业基础,杰出的造船工业,眼下这片好望角海域里的风浪虽然比较强烈,海面上波涛汹涌,但是非洲舰队里远征南非开普敦的舰队依旧在海面上向前航行着。

好望角海域虽然非常的危险,但也不是说不能过去,更不能说每一次通过的时候都会遇上危险。

大部分时候只要不作死,比如说

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