第172章 我都不怕，你怕什么？
的这一项计划，不仅仅在中国游艇领域引发了强烈的反响，甚至也被全世界无数同行，以及游艇业界所关注和讨论。
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因为根据这一项计划，客户将在一艘游艇的设计和建造过程中，取得非常大的自主权和参与感，这是其他豪华游艇所无法接受的。
无独有偶的是，阿斯顿马丁也在当天宣布，宙斯私人订制计划也将在明年，随着三款新车型同步推出，让客户能够真正的参与到爱车的定制过程，激励客户无限的发挥他们对汽车的想象。
“我们将在未来一年内，在中国首都、龙海等多个一线城市成立官方旗舰店，每一名旗舰店都将配备一名天才，他可能是来自我们公司的设计团队，又或者是我们公司的老员工。”
“我们可以承诺的是，这些天才们对阿斯顿马丁每一款车型，每一项服务都了如指掌，他们将在各家旗舰店里，面对面的为所有的客户提供最优质的咨询服务和专业意见，确保宙斯私人订制的成功。”
专程从英国赶到中国，参加在龙海市阿斯顿马丁汽车制造基地奠基仪式的乌里希?贝茨博士，也对私人订制给予了非常高的期盼。
至于为什么之前不推出，乌里希?贝茨给记者解释，那是因为技术不成熟。
“在过去的半年时间里，我们投入了两千万英镑在各项技术的研发里，我们重新启动了过去几年已经中断了的各项研发，包括全新的智能平台，这就使得私人订制成为了可能。”
而对于被来自中国的资本收购，乌里希?贝茨表示阿斯顿马丁将迎来前所未有的发展机遇。
“我们之所以将第一座海外制造基地放在中国，最主要的原因是，中国是全世界制造业最强大最发达的国家，我们将在这里整合出一条最高效的供应体系和产业链条。”
“当然，我们没有完全撤出英国的想法，现在没有，以后也没有。”
“盖顿总部还将继续和以前一样运作，我们所有的员工、团队都将一切如常，甚至研发部门还将聘用更多设计和研发方面的人才。”
“而我们可以承诺，依托着中国强大的制造业和产业链，再加上我们阿斯顿马丁一贯以来的严格质量要求和品控能力，我们的质量和服务非但不会下降，反而将有大幅度的提升。”
而现场就有一名美国驻中国的记者提问，阿斯顿马丁选择进入中国，是否看重中国汽车市场，以及中国人力薪酬较低时，乌里希?贝茨给予了否认。
“如果现在还有人说，进入中国是因为低薪的话，那他根本就不了解制造业。”
乌里希?贝茨非常坦诚的回答自己的看法。
“在我们老板杨先生投资阿斯顿马丁之前，我对中国制造业没有太多的印象，更多的还是从报纸上了解，我也以为这里之所以能够制造业发达，靠的就是低廉的薪酬。”
“可后来，杨先生跟我说，你应该去我的祖国好好看看，考察一下。”
“我在不到半年的时间里，带着团队来中国考察了三次，我发现这里有更多的工程师，更加灵活的劳动力，以及数量庞大的，能够立即提高产能的配套工厂，这里拥有汽车的整条产业链。”
“你要定制特种螺丝，出门左转，你要轮胎，出门右转，你要铝合金轮毂，往前走两条街，不管你要什么，这里都有，而且可以非常快的找到，并在最短的时间内提供到你面前。”
“可在英国，我们需要从海外订购，再通
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