第274章 牺牲与成圣！（求订阅！）

在大幅减速的环境下✻([(ｂｑｇｃｎ．ｃｏｍ)])∇来✻笔趣阁小+➹说✻+➹看最新章节+➹完整章节✻(ｂｑｇｃn)•(com)， 反馈在没有目视或者仪表参考的飞行员身上，在仅凭体感的感受下，飞行员是会有一种机头在上仰的错觉。其实，如果徐苍的身体不用受到巨大的水流冲击下，或许是可以意识到这个问题的存在性的。

但是，由于手掌的伤势，徐苍本来就是强弩之末了。入水后，狂涌而入的海水不仅让徐苍目不能视，甚至徐苍都无法呼吸了。

那种窒息于水中，无法感知外界的情况下，换做一般人，早就是恐惧得无以复加，哪里还能分出精力去操纵飞机？

如果徐苍是一般人，此刻因为慌乱和恐惧而放弃对飞机的控制。由于水流阻力和机尾力矩的影响，飞机机头会瞬间下俯，然后整个飞机冲进水底。当然，要是不计后果地往后带杆，结果就是机身承受不住勐然增加的水体冲击而解体。

此前，徐苍有一瞬间的犹豫，那就是畏惧于这一点。他不敢保证在这样恐怖且绝望的时刻，还能保持充足的理智去精确地操控着飞机。但是，徐苍岂非凡人，在捅破了那层窗户纸后，他的思想仿佛在这一刻升华了一般，以致于他好像超脱于人类的基本情感，在本应无限恐惧的时刻，反倒是犹如凛冬般冰冷地思考着。

但是，即便徐苍在努力地克服着恐惧等各种负面情感，但是，或多或少还是受到了一些影响，比如在体感尹始，徐苍就因为飞机减速过快而在一开始认为飞机机头在下俯。

这就是最为典型的体感错觉。

起先，徐苍是受到了错觉的蒙蔽，从而有那么一刻，他是要想着微微加大带杆的输入量的。可实际上，当时飞机的姿态已经非常大了，如果再贸然增加俯仰姿态，那飞机的机身强度恐怕是要撑不住的。

实际上，飞机的基本操作原理是来自于伯努利原理的，其适用范围是在于流体。注意是流体，而不是仅限于气体。气体是流体，而水也是流体，所以即便升降舵已经沉入水中，实际上，在升降舵的操纵依旧可以产生舵面效应。

只要有舵面效应，徐苍就不能放松于任何对于操纵的输入把握，尤其是在此刻极其关键的时刻。

徐苍非于凡人的一点在于，他或许会犯错，但是他是能从错误中及时醒悟过来的。之前畏惧于水上迫降是这样，如今蒙蔽于体感错觉也是这般。

在一开始的瞬间判断失误后，徐苍只是稍稍动了一下驾驶盘。但是，那种根植于灵魂之中的直觉，那种护佑他在无数危险境况中存活下来的天才灵光陡然乍现出来。

几乎就是在顷刻之间，在于那生死边缘的徘回中，徐苍已经半步踏入死亡领域中，并且将携于飞机中上百条人命一同坠入下去。可那乍现灵光让徐苍好像看清了自己的行为，看清了前方到底是什么。

“错了！？”

于那无尽黑暗，无尽感官隔绝之中，徐苍于此境之间竟然分出精神明晰了周围种种。

由于水流阻滞而带来的飞机减速从而产生的下俯错觉！

没错，就是这个！

徐苍捕捉到了直觉中让他悚然而惊的原因，也将那只踏入死亡的脚步缩了回去。

他的反应是如此之快，在念头产生的一刻便已经有所行动。刚是运动的右手稍是停顿了一下，接着以更为轻柔的动作往后带。此刻，海水已经淹没了徐苍的下肢，他能感受到飞机的速度已经越来越小了，很快，很快飞机就要停下来了，之后便是决定上百条人命的决定性的撤离时刻。

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