第284章 大韩航空8509号空难！（求订阅！）

没个三亿多，我觉得还是不要想了。而且，三亿多就是一个比较底层的价格，我觉得价格还要往上涨，毕竟还有别的买家。”

徐苍一怔：“还有别的买家？”

“不然你以为凭什么价格能涨到这么高？你觉得这价格离谱，其实也没那么离谱。”祝明道：“前几年，连飞行学院这种官方路子都招不满人，我们这种野路子那更是凄惨。前面几年，我们老板整天就在琢磨着找谁接盘，结果忙活了几年，硬是没一个愿意接手的。就在他以为这航校要烂在手上的时候，国内民航管制放开了，一下子转运了。你晓得不，明天预计的学员订单会是今年的三倍，这还是放开管制的第一年，后面这个需求量只会越来越高。飞行学院承接不下来的单子全给我们分了，未来就是躺着赚钱的时候，航校牌照又那么难拿，现在凤凰航校可不是赔钱货，那是妥妥的优质资产。”

徐苍听得那是一个头大如斗，所以说政策才是最大的红利。仅仅是一个政策的余波就能让一间此前无人问津，濒临倒闭的航校翻了个身，直接鲤鱼跃龙门了。

“你是做航空公司的，那应该晓得培养学员有多赚钱。不是只有你看好航校的未来，很多人也抱着跟你相同的看法。政策到位，环境使然，这样的风口，猪都能起来了，更何况，现在做航校是能实实在在赚钱的，这价格能不高吗？”

徐苍无语道：“但是，我也没想到能这么高啊。三亿多，还是底线？”

“这么跟你说吧，如果你真的下定决心了，那就现在咬牙去买。国内民航管制放开的政策影响延续十年绝对不为过，至少十年内，人们对于航校投资的评价都是极高的。现在是三亿多，明天可能就要四亿多了。而且现在是红利期，你晚一年，不仅要多花更多的钱，红利也会少吃一年，划不来。”

以立场而言，祝明可算是将徐苍当成自己人了，连分析都给徐苍做好了。

的确，现在国内民航管制放开还处在早期，其影响可能还没有那么明显。更多的资本方还是后知后觉的，毕竟民航是一个相对小众且专业的领域，对于政策的解读以及后续影响的评估是存在滞后性的。

但是，随着的推移，国内民航进入高速发展后，一切都将会明晰下来。一旦资本真正涌入，那徐苍可是比不过那些大资本的，其收购成本将会极大地提高，得不偿失。

“三亿多。”徐苍真的是服了：“我现在短时间内，哪里能拿出这么多钱？”

徐苍大量的资金是要用到韩亚航空上的，还有一部分是要用到景洪机场的，剩下的，别说三亿了，三千万都费劲。

“那我劝你还是直接放弃这个想法吧。”祝明真心道：“后期一旦热钱涌进来，你比不过他们的。”

徐苍沉吟了片刻：“现在航校价格这么高，其根本原因还是在于业内人员对于未来民航形势的高度乐观。如果.发生了什么事，打击了这个信心，一切会不会短暂地回到以前？”

显然，这句话就彻底超出了祝明的理解范畴了。

“现在不是一切向好吗，能发生什么事？”

徐苍摆摆手：“没有，我就是说说。大师兄，你说的我会记住的，要不要收购凤凰航校，今年会见分晓的。”

日本东京银座，作为即便是在全世界范围内都位于前列的繁华商业圈，日落之后，人流非但没有减少，反而是真正夜生活的开始。这里跟巴黎的香榭丽舍街一样，拥有大量高级百货商场，传统老店以及奢侈品消费场所。

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