第333章 王的气度！
法国图卢兹空客组装总部，一辆巨长无比的大型货车正从组装总部大门口进入，在货车之上的正是由各地生产的A380的飞机组件。
在总部内的广场上，空客总部COO罗尼·柯维因迎着阳光，眯着眼睛看着进入厂区内的货车，不由皱起眉头来：“比预计的时间晚了两天。”
在他旁边，组装总部的负责人很是惶恐，赶忙解释道：“前段时间，法国那边在闹罢工，影响了陆路运输，所以就耽搁了一会儿。”
“一会儿，两天就一会儿？是你我对时间的定义有这么大的差别吗？”罗尼重重地哼了一声：“最近我司的股价增长全赖A380，如果A380的计划出现纰漏，你就自己请辞吧。”
组装部负责人满头大汗：“做计划时，我们就预留了一些余度，后面不会影响A380的新机发布会的。”
“最好是这样。”罗尼目送A380的组件进入厂房之中，不由叹了一句：“陆路运输还是太慢了，而且还容易受到很多因素影响。”
组装部负责人赶忙接话：“听说研发部那边已经定型A300-600ST了，后面听说还要生产五架，后续就可以使用空运了。”
“以后不要使用SuperGuppy了？”
SuperGuppy即超级彩虹鱼，是由波音377型同温层巡航者改造过来的特殊用途运输机，其中经常就被用在空运飞机组件，此前很长一段时间空客也是用的超级彩虹鱼运输机。
曾经为此空客公司自嘲每一架空客飞机都是由波音运输的。
“应该是不用了。”组装部负责人不无自豪地说道：“我看过A300-600ST的样机，完全可以装载下一架重型机的主要机身构件。根据运输部的计算，这几架A300-6000ST开始运行后，能将我们的飞机构件运输能力提高百分之三十以上。”
“可是如果以A300ER为原型的话，那还是运不了A380的构件。”
A300-600ST是以A300ER飞机为原型的，即便为了运输用途加宽加高了A300-600ST的机舱，但是依旧容纳不下A380庞大的机身构件。
没办法，A380实在太大了。
组装部负责人脸色一僵：“这个.运输部说是考虑到这个问题了，后续有可能会研制特殊用途运输机的XL型。”
“XL型，以哪个机型为蓝本？”
“据说是以A330为原型。”组装部负责人小心翼翼道：“不过，具体要看A380的销量。如果A380的销量足够，XL型的运输机研发会持续跟上的。”
“哼！说到底，还是你们组装部和运输部不堪大用，要是耽误了A380的首机发布，你们一个都跑不掉。”一提到A380，罗尼的火气就又上来了。
不过，在他身后忽地响起来一道戏谑的声音：“什么事，这么大的火气？”
罗尼略微皱眉，回头看了一眼，发现空客的首席财务官尼欧正微笑着走过来。
“你来这里干什么？”罗尼似乎很不喜欢尼欧这位首席财务官：“在办公室好好当你的会计不好吗？这里是你该来的地方吗？”
相较于咄咄逼人的罗尼，尼欧的气质就温雅很多了，背负双手，站立于罗尼身旁：“老在屋子里待着可是不好，容易错过很多有意思的事情。比如，我刚刚听说徐苍前不久将一架大翼断裂的波音777落下去了，比如就在不久前，阿尔卑斯山庄
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