第89章 天才之道！降临天山！（求订阅！）
机体振动且没有发动机分离的状况，自动油门断开！” 徐苍示意机长再按一下推力手柄顶端的自动油门断开按钮，以核实自动油门断开了。
机长连按了好几次，保证自动油门断开。
“推力手柄，一号发动机，证实收光！”徐苍左手推了下机长搭在油门上的右手：“我护住二发，你切一发吧。”
机长瞄了眼自己确实是抓着一号发动机的油门，这可不能收错了，确认无误后，将一号发动机的油门收到了慢车位。
“一号发动机核实在慢车推力，一号发动机起动手柄，证实切断！你护着二发！”
“啊？哦！”机长大部分精力还是在控制飞机，大部分的动作是在徐苍的指引下完成了。他瞟了眼发动机起动手柄的位置，将手护在了二号发动机起动手柄上。
徐苍见机长已然护好二号发动机起动手柄，便是自己抓住一号发动机起动手柄：“一号发动机核实切断。”
话音刚落，徐苍一把切断了一号发动机的起动手柄，这也就完成了一台发动机的关车流程。
此后，徐苍关闭了左组件电门，这将使飞行中襟翼收上时工作的组件调至高流量。
按照检查单，后面还需要起动apu，然后接通apu发电机电门。然而，这个步骤此前已经做过了，接电的动作也已经完成，至于电有没有接进去，那只有老天爷知道了。
接着，徐苍进行了些收尾工作，比如平衡燃油，应答机方式选择器转到ta位，这是为了防止出现超出单发性能能力的爬升指令。不过，现在应答机根本就不工作，其实转不转也没什么区别。
此后核实隔离活门在自动位，以确保机翼防冰时两个机翼都有引起供给。在现今状态下，机翼防冰一直是关闭的，徐苍也不敢在这个时候使用机翼防冰。
因为如果出现引气不足的话，打开机翼防冰会有那么一丢丢的可能性引起发动机熄火，尤其是在高高度。
当然了，六千米肯定算不得高高度，基本也不会出现打开机翼防冰引起关车的问题。但波音这飞机着实是说不好的，在单发情况且不一定能重启的情况下，徐苍可不敢冒险。
接着的步骤便是转到发动机空中起动检查单！
就在徐苍准备接着做发动机空中起动检查单的时候，突然心有所感，拿起手机，打开上面的手电筒往风挡外面照了照。
手电筒的光线找到迎面而来的雨滴上反射出晶亮的光芒，衬托得犹如飞机在穿越时空隧道一般。
“雨变小了？”徐苍喃喃说道。
光是看这雨水的密度，估计外面也就小雨到中雨的样子，比刚才彷若天穹崩裂，倒灌而下的场景还是阵仗小了不少。
一听说雨势小了，机长眼睛都亮了，这说明他们已经开始逐渐远离危险天气了。而且，雨势小了对发动机的影响也就小了，完全是一个好消息。
然而，徐苍却是怎么都高兴不起来。
......
在乌市区域管制室里，值班主任来来回回地走了不知道多少圈。只是，不管他怎么走，目光都牢牢地锁定在雷达屏幕上，始终在祈祷着什么时候蓝天9211的雷达信号突然能再跳出来。
然而，随着他踱步渐久，些许的希望只是变得越来越渺茫，一股子烦躁的气息慢慢在值班主任身上升腾起来。
太久了，从蓝天9211失联到现在已经过去太久了。现在
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