第349章 旅途食事

临城县外的马车站,确实是这些年以来逐渐发展起来的，一般临城县的百姓，如果不出远门的话,会到车站去的机会不多。这车站占地很大——和以前的驿站一样，但是离城很近,规模要大得多，而且任何人都可以进去使用,不像是有些驿站,除了官员以外,百姓们进去，哪怕只是落脚喝口水,也要额外交点钱,买活军的车站,水起码是随便喝的，要住宿，要洗浴,要吃东西,价格也不比城里贵。

这是一处很大的建筑群,而且相当的热闹，从城里出来，先看到的是一间澡堂,骡子们蒙着眼，正从河里车水，下游远处可以看到洗浴过的废水汇入河中，买活军的澡堂子里，一直都用草木灰、皂角做的澡豆，不是没有缘由的,因为澡堂的废水是直接排入河中，听说如果肥皂用得太多，对于下游水质会有影响，虽然南方多水，但也要注意维护水体的清洁。

澡堂外，锅炉房、煤炭仓库，这都是配套的东西，时不时可以见到行路人谈笑着从澡堂子里出来，这会儿恰好是早晨，有许多赶夜路的马车，深夜到了车站，都在等早上澡堂子开门，赶紧进去洗洗一身的灰尘疲乏，有些性急的，便在车站换车，又往下一程去了。

再往前走，便是一排排的马厩食槽了，此处至少常年饲养着三十匹以上的驼马、走骡，这在从前是难以想象的事情，一般的驿站能有个三五匹马便算是非常阔绰了，很多驿站也就养一头骡子，一次只能送一趟信，若是有急事，就得往县里去协调。而临城县的驿站，别说是牲畜了，此前连驿丞都没有，实际上已经处于荒废状态。

但是，买活军这里的牲畜是很多的，百姓们未必都能意识到这个事实——买活军这里正在聚敛着巨额的财富，这些财富并非是以贵金属的形式汇聚过来的，而是体现为各种有形无形的物资，矿产、牲畜、金属、人力、食材，这些财富正通过海船、陆运、内河等各种形式，向着买活军靠拢，因此原本在南方还算是有些贵重的骡马，在买活军这里倒也的确很常见了。

而且，买活军这里对于牲畜的需求，也要远远强于之前，就说车站，为何饲养了这么多的马骡？因为车站是这般的道理，每日里，他们会往下一程发若干趟车，这些车只走一日，在彬山歇脚，然后停留一日，给马骡们休息一下腿脚，随后再返回临城县这里，再歇一日到数日，主要看车辆的载重，如果拉货的话，要多休息一两天，否则马很容易累病，寿命也会受到影响。

这么一两天内，还要给马儿们在山林间走动走动，磨磨蹄子，要洗刷一下身子，给它们吃点好的——照应马匹的兽医和马倌，也是很紧俏的职位，兽医很多都是从专门学校毕业的，或者是民间自学成材，先应聘进来干着，文化课一通过，就要去专门学校进修。

至于马倌，这就很有趣了，很多马倌都是辽东人，甚至还有鞑靼汉子，不知怎么也流窜了几个到这里来讨生活，别的不说，这些鞑靼人伺候马儿是真有一套，以至于买活周报的招聘广告上还刊登了车站的消息：招聘马倌，待遇从优，鞑靼人会说汉话，能考过扫盲班的优先录取。各地边军懂得伺候马的也优先考虑。

也不知道这报纸能不能发到草原，发到那些边军那里去！起码这些马倌还能兼任车站的保安工作，辽东人一般都是打散了安排，一个辽东的马倌，搭配一个本地人，再搭配一个内陆来扎根的流民，一个车站至少要三个马倌，这是很常见的搭配。

辽东人教余下两个人照料马匹，本地人教他们

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