第668章 【和马士基的较量】
南非。
时代航运总裁莫里斯非常恼火,因为对于南非海运(Safmarine)的收购,突生变故,引来马士基的竞争。
原本,时代航运对于收购Safmarine报价6亿美金,这个价格非常合理,南非航运的股东们也已经同意。
没想到,就在最后关键时刻,马士基加入竞争,南非航运的股东们自然摇摆起来,意思是你们比比谁的价格高吧!
“该死的穆勒家族!”莫里斯恼火的低声骂道。
如果6亿美金收购完成,他可以向老板证明自己——他的高薪物有所值;可如今,马士基加入进来,一切变得不可控了。
“还是请示一下吧!”最终莫里斯无奈的说道。
香江。
林祖辉接到莫里斯的电话,并没有非常意外。任何收购,都不可能一帆顺风,就算没有竞争者,也有可能卖主拖着涨价。
他就记得前世的一个收购桉例:澳洲第一大葡萄酒商——南方葡萄酒,在千禧年以后,自信满满的以6亿澳元对澳洲第二大葡萄酒商——若诗庄园,发起收购;结果呢,硬是花了一两年,价格也涨到14亿澳元(80亿RMB)。因为在这期间,澳洲葡萄酒因为货币汇率的原因,对老牌葡萄酒法国、意大利等产生了巨大的威胁,出口越来越好,所以价格就变得贵了。
根据这则故事来作为桉例,如果林祖辉知道某个产业未来的走势,一定不能拖泥带水,否则价格反而越加的贵。
他思考了一下!
南非海运(Safmarine)的价格,它最近4年半(截止2003年初),价格他就是值6亿美金;甚至这个价格还略微偏高,毕竟受金融危机的影响,欧美虽然影响不大,但航运价格也会受到一定的影响,只能说航线的业务不少。(亚洲出口航线繁忙,但是进口航线几乎损失很大)
“你知道对方的价格吗?”
“据说是6.3亿美金!本来我想继续报价6.5亿美金的,但我担心陷入恶性竞争,所以请示老板一下。”
林祖辉并没有责怪莫里斯,打个电话给他,并不是说明别人没有能力;相反,林祖辉很满意这种沟通,他的存在感就出来了。
虽然莫里斯出价7亿美金,收购完成,他也不会责怪。
“这样,南非航运虽然重要,但不是绝对,我们有更好的选择。你给南非航运的人讲,6.88亿美金,我们三天内要有答桉,而且是我们最后的报价,交易不了我们就退出。”
莫里斯立马信心十足的说道:“好的,我相信这个价格能成功!”
林祖辉并没有诈人,他是真有更好的选择,那就是占世界海运5%以上占有率的铁行渣华。(PS:海运一般是指集装箱船、散装船,要开辟固定的航线;至于铁矿石、油气等海运,几乎是船租赁为主)
只要价格合适,如果被人宰,他宁愿被这种巨头宰。
而且,虽然看来是被宰,再过四年,当海运价格翻两倍、三倍、四倍的时候,就是他笑的时候。
说实在的,海运的周期至关重要,时代航运的前景比马士基大多了。
当然了,林祖辉也只是知道2008.9(雷曼)是大顶、2016年(韩进破产)是大底,小周期是不太清楚。但是,他觉得这些足够了,本身集团负债情况不高。
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