第411章 公共交通体系
“公共交通体系？”
嬴政好奇询问道。
根据他的经验，只要是嬴羽提出的新名词，一般都是于国于民有大益的新事物。
而且这公共交通体系，听起来就十分高大上的样子。
“所谓公共交通体系，说白了，就是大秦如今货运物流的载人版本。”
“如今大秦由于商业发展旺盛的原因，物流体系也越来越完善，各种货运马车坊，运河船运，海运大船，都发展的十分迅猛。”
“在一些较大的城池之间，也出现了一些专门载人的船舶或者马车，定期或者是满客之后就启航。”
“反而是这郡县城到郊外，或者干脆就是郡县城内部的交通，没有形成一个有效的体系。”
“原因是目前大秦的牧马数量虽然提升了许多，但是由于货运需求旺盛的原因，民用驽马依旧是供不应求，而且短途交通利润也很低，商人们都不愿意去经营。”
“百姓们想要抵达数十里之外，只能走路，或者去挤货运马车，十分不方便。”
“而这自行车和三轮车的出现，就可以极大解决这百里之内的交通问题，只需要将一个城区和周边乡镇划分成一个个点，点对点之间定时发军就行了。”
“这自行车速度比起战马也不逊色太多，而且十分灵巧，大路小路都能走，不用担心堵车问题。”
“一部三轮自行车，足够载运数位乘客或者数百斤货物，不仅运营成本低，而且舒适度比起马车甚至还要更强。”
“而且这载客载货三轮车，还可以形成一个新兴产业，让更多大秦百姓，找到糊口的差事。”
嬴羽耐心的给政哥解释道。
“你这想法不错！”
嬴政满意地点了点头道：“只是这自行车的造价如何?”
“回父皇，目前的话，两轮自行车造价差不多需要五十钱，三轮自行车在百钱左右。”
“等到大规模投产之后，价格还可以降低四成！
“降低之后的价格，不会超过普通百姓一个月的收入，已经是可以消费的起了。”
“而且儿臣准备对大秦百姓实施一年期的免费贷款，每一户人家可以有一个免息分期购买自行车的名额，分成十二个月的话，这样一来百姓们就不会有压力了。”
嬴羽笑道：“这一个月几钱的费用，哪怕是随便出去跑几趟载客或者拉货，都可以赚回来。”
“而且自行车普及的话，还有一个好处，那就是城内马车的数量，会随之减少。”
“而自行车的体积，比起马车可要小得多了，到时候可以很大程度上减轻咸阳等大城池的拥堵情况，并且解放更多的驽马投入到货运物流之中。”
“你小子考虑问题是越来越周全了！”
“此举不仅能便利我大秦百姓出行，而且还能为百姓们增加一条增收手段，这自行车，可以说是给所有大秦百姓们中秋节的贺礼了。”
嬴政沉吟了片刻道：“就是这产能能否跟上，以及分期付款的话，资金压力能否撑得住？”
“自行车的制造其实并不难，比较麻烦的，主要还是弹簧，链条和轴承而已，其余的，就是普通的铁匠很快都能上手。”
“以工程院目前设计的自行车流水线，一条流水线一天可以生产一百辆两轮自行车，或者七十三轮自行车，而且第一期，就准备投入十条生产线。”
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