第750章 超高速磁悬浮庞大的建设资金如何解决
等完成民航工业产业资料的整理工作之后，时间又过去了一周时间，眼看马上就要过年了，叶子书不得不停下工作。
再次去了一趟超级量子计算机项目组，查看他们的研究进度，他们这段时间一直在研究纠错系统。
实际上超级量子计算机的纠错系统，复杂性比超级量子计算机本身还要高，没有这套系统的支持，量子计算机也就是一个摆设。
特别是如此大量子比特的超级计算机，出现误差后，如果不纠错，只会逐渐进入崩溃阶段，最后花费巨大的力气，却可能什么都得不到。
别看误差率已经足够低了，但是对于每时每刻都在计算的超级量子计算机而言，但凡有点误差，积累下来的误差依然非常庞大。
而纠错系统就是解决这个问题的，能够在极短时间内，发现超级量子计算机运行产生的误差，并根据计算痕迹，对误差进行合理纠正。
甚至可以说，超级量子计算机里面最重要的就是这套纠错系统，前世也有量子计算机，也能做到上百个量子比特，只要想弄，继续增加量子比特并不是难事。
难就难在误差率太高，他通过更先进的量子芯片设计，将误差缩小到可以接受的范围，但是想要大规模持续性运算的话，纠错系统就必不可少。
如果是短时间内的计算，倒是不用专门配套这样的系统，因为时间较短，产生的误差很难堆积，不会造成太大的整体性影响。
而虚拟世界可是不停机运转，加上又是每时每刻都在进行庞大的运算，只要有误差，长时间积累，都会出现问题。
纠错系统实际上也是由大量的量子芯片构建而成，只是执行的是验证运算，并且能对正在运算的量子系统进行干预。
两者之间的时间误差会在飞秒级，也就是说正在运行的量子系统如果发生错误，会在飞秒级时间内进行纠正。
由于时间太短，且不是大面积形成误差，不会对正在运行的系统造成太大的影响，使用过程中是完全无感知的。
看到他们基本上完成了纠错系统的研发工作，顿时就放心了不少，剩下的配套设施，就相对简单很多。
虽然这些配套设施也比较复杂，但是不那么难以理解，只要按照他提供的技术资料，按部就班来就行，基本上不会特别费事。
看完这边的项目进展，叶子书直接收拾行李，坐上飞往首都的飞机，接下来他的工作就很简单，那就是看报表，召开产业高层年会。
就在叶子书坐在飞往首都的飞机上，寰宇集团正式在自己的官网发布了一条消息，向世人告知他们的超高速磁悬浮列车项目的进展情况。
以前他们对超高速磁悬浮列车没有任何信息披露，没有人知道他们有这方面的研究，甚至连官方都不清楚。
因为所有的项目都是内部运转，并不需要外部提供支持，只要他们真正想要保密，外面是很难获得相关信息。
他们发布这条公告，就意味着他们完成了所有技术上的研发工作，甚至连配套产业都构建了起来，实际上已经达到了批量生产要求。
接下来，他们需要做的工作就是建设验证性超高速磁悬浮轨道，而且为了体现超高速磁悬浮列车的全部性能，建设的距离还不能太短。
如果像以前那样建设几十公里甚至是十几公里的验证性轨道，根本就跑不出超高速磁悬浮列车巅峰时的速度。
所以
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