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第283章,滴滴全球1

于还有人起诉了我们,这对我们接下里的布局会造成很大的影响。”

又一个手下汇报了现在最让人头痛的事情。

现在不是没有单子,恰恰相反,单子的数量非常多。

无论是国内之间往来的单子,还是国际之间往来的单子,数量都非常多,这也是十几家打车软件都能够生存下去的原因,因为单子足够多,只要你有司机,你就可以接单,有完成的单子,有流量。

因为飞行器的出现,长距离之间的往来变的非常容易和频繁,以前想回家什么的可能很麻烦,而且也需要比较长的时间,让人很累,也没有多少时间回去。

但是现在有飞行器,往来速度非常快,纵然是天南海北也只需要几十分钟就可以了,再加上现在出国游玩、购物之类的也非常火爆。

很多没有飞行器的人想要跟上潮流怎么办,那只能够叫打车了,飞行器的费用也不算贵,飞行器飞1000公里的成本仅仅只需要几十块而已,连以前的零头都没有。

所以打车并不贵,再加上现在大家都在拼命的烧钱,很多时候叫飞行器跑几千公里比在城市里面叫出租车都要更便宜。

这刺激了大量的订单和需求,单子多到根本就接不完。

因为现在飞行器的数量实在是太少了,总的也就是不到十万辆飞行器,还分布在全球各地,这其中还有大量的天行者、风行者飞行器。

能够买得起这些飞行器的人根本就不会想着说来飞滴滴什么的,除非是突然想泡妞了,开着飞行器去接一些美女的订单什么的。

还有能够买得起神行者、孙行者飞行器的人也都可以算是中产阶层,他们也是不太会想着去飞滴滴的人。

这本身飞行器数量就少,再加上又不怎么跑,这自然而然也就造成了大量的订单无人接单,让消费者非常的不满。

“对系统进行优化,优先推荐长距离的大单子给司机,另外再加大补贴,吸引更多的人成为滴滴司机。”

魏城听完,皱起了眉头,这是没有办法的事情。

因为飞行器的数量太少了,现在的局面就是如此,除了加大补贴,吸引司机加入之外就没有其它的办法了。

“另外让客服这边,继续去打电话给那些拥有飞行器的车主,一个个打,一遍遍打,吸引更多人加入我们弟弟司机行列。”

想了想,魏城又补充道。

响起自己刚刚创业的时候,那个时候是没有客户下单子,司机们接不到单子,所以很不满,现在的情况就恰恰相反,人们对于打车已经很熟悉了,也很容易接受了,可是去没有足够的司机来接单了。

飞行器的产量和数量目前来说都还是太少了。

并且在未来两三年之内来说,这种情况都会存在,全球范围内对于飞行器的市场需求量可是非常巨大,至少有好几亿辆才能够勉强满足全球市场的需求。

而即便是国内的飞行器制造商从现在开始开足马力来生产,估计着也需要好几年的时间才能够满足市场的巨大需求。

这也是魏城最烦心的事情。

因为只要有足够的订单、足够市场和利润就会催生出越来越多的竞争者,大家都能够靠着这个巨大的市场生存下去,因为单子足够大,足够大家吃的。

这和以前是不一样的,以前是大家抢单子,谁给的补贴多,谁就可以逐渐的占据市场,现在是单子足够多,但司机太少

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