第0051章 靠谱的队长
个代驾,也是一个三十多岁的曼彻斯特本地妇女。
这个中年女人是基恩在曼彻斯特的一个球迷朋友的妻子,名叫碧翠丝,她本身也是曼联的球迷。在得知是为殷俊这个球队的新援开车之后,女人甚至一度表示愿意免费为他们效劳。
殷俊当然不可能同意这样的事情,而是以3000英镑的价格,跟对方签订了三个月的代驾协议。
殷俊可是了解过,在英国考驾照是非常难的,不算理论考试,路考的一次通过率只有47%。
在英国开车,和国内不同,远非“左舵变右舵、右行变左行”那么简单。首先是实战意识更强。新司机第一节课就直接上路。当殷俊得知这个消息后,不由得问他的教练,新手直接上路,还分不清刹车和油门,不危险吗?教练却回答说,真实环境中学到的最实用,进步也最快。
在英国练车给殷俊的第二个感受是安全意识很强。教练多次和他强调,在最后路考时,要在正常行车环境中行驶近40分钟,转向、进出环岛、起步停车、倒车、侧方停车等都会考到,驾驶习惯、意识、水平都会在这段时间内暴露无遗。
此外,考官并不是只看一个人会不会开车,而是看他的安全意识有多强,开车是否安全,遇到问题是否可以做出正确的反应。
最后的路考,考生最多可以犯15次小错,比如车速调整过慢、车距过近等,而只要犯一个大错,比如入主路没看右方来车、起步不检查盲区等容易导致安全问题的错误,考试就失败。
英国路考评分标准规定,只要造成别的车辆不必要的停止、转向、减速,都是严重的错误。曼彻斯特的路窄、环岛多,出环岛时一不小心就挤占了别的车辆路线,影响了它们的速度,教练说,这都是大错,是平时练习的重点。
第三个感受是英国人的路权意识。从辅路上主路、小路上大路、出入环岛都要确保优先拥有路权的一方先行。而拥有路权的一方则要毫不犹豫的通过。教练说:“你有路权,为什么要放弃你的权利?如果你犹豫了,会给别人造成困惑。”
因为了解到在英国考驾照的难度,再加上自己又要参加球队训练,只能是用闲暇时间去练车,这花的时间就更长了。
虽然可以让陆琪在考到驾照后接送他,但是陆琪作为他的经纪人,说不定什么时候就要离开曼彻斯特,去为他办别的事情,这时候肯定就需要代驾开车接送他了。
殷俊觉得三个月应该是一个比较适合的时间,到时候他怎么都应该能拿到驾照了。
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