第343章 始皇帝修路、隋炀帝通渠，老朱家不能只砌墙！

在没啥意见， 可工程量实在巨大，他真有些担忧国家是否能承担得起这么大的支出。

“三五年内完成这么大的工程肯定是不现实的！然持续用力二三十年，当有小成！朕的想法是用二十年时间，将北方各省用铁路相连，形成南靠舟船，北靠铁路的基本格局。五十年内完善铁路网，让大明各地直接通行的速度快两三倍！只要咱们持续用心，大明各府都能通铁路、百年时间内总能完成吧？”

有些话，朱由检没法说出口！通铁路其实只是第一步，在有生之年搞出能在铁路上奔跑的蒸汽机才是他的最终目标。刚穿越的时候，朱由检就想搞蒸汽机，后来了解了实际情况后，他对搞出这玩意的可能性有了一个初步判断！用二十年时间整出合用的蒸汽机，很可能是最理想的结果。蒸汽机的原理他知道，甚至整出一个简单的蒸汽机模型，有个两三年也就成了。问题是、真正能用的蒸汽机，并不是整出一个模型就完事的，凭自己的本事和现有的技术水平，短时间内是根本不可能解决涉及到蒸汽机的所有技术问题。这玩意从出现到能用，所需要的时间一二十年都是短的。

先用一二十年时间将路网搞好吧！假如真正有幸能搞出车来，路是现成能用的，推广起来就是水到渠成，会便利不少。若是其它国家和地方，很可能没有先整路、让路等车的条件，但大明有这个条件和基础。哪怕是现下的马拉轨道车，都能解决很大的现实需求，人们对改善交通环境，已经祈盼了数千年。在全国铺轨道路，朱由检可不是第一个这么干的，真正第一个有想法和付出实际行动的是秦始皇。

始皇帝到底是始皇帝，他老人家的很多想法真是天才式的。直道、驰道和甬道，不就是后世国道、铁路和封闭式高速公路的设想吗？他是第一个在全国范围内修官道路网的皇帝，后世的朝廷能继续保持全国的统一，与他建立的这套路网体系不无关系。

始皇帝修路、隋炀帝通渠，老朱家砌墙，怎么看都觉得老朱家的格局好像稍稍有点小。既然是位穿越客，朱由检觉得自己怎么着也得为维护国家大一统做些正经事，在北方修一条覆盖到各省的基础铁路网，是他想在有生之年干成的首要大事！

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绝境求生崇祯帝最新章节第847章（完结篇）子嗣绵延、生生不息！免费阅读

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