第一千三百四十一章 兰迪铁路

者那名匹罗集团的董事。

只不过，即便有这种怀疑也不会动摇匹罗公司现在的地位，但这依然伤害了匹罗公司的形象，为此匹罗公司特别在这条连同首府和约什郡的铁路两端分别修建了一座文员的雕像，并且将铁路以文员的名字进行命名，称其为兰迪铁路，以纪念那名文员。

匹罗公司之所以会在知道谣言传闻不会对公司造成任何实际损失的情况下，依然选择对这件事进行补救，完全是因为兰迪铁路是匹罗公司的金字招牌，在招牌上容不得半点污渍。

自从蒸汽火车出现以来，搭乘火车旅游就已经成为了有钱人的时尚了，无论是国有、还是私有的铁路公司都会在每个班次中增加几列豪华舒适的旅行车厢。

而那些热衷于火车旅游的有钱人最喜欢讨论哪条铁路线的风景最美，甚至为此还专门创建了一本相关杂志，而无论他们对哪条铁路线的风景如何的喜爱，一旦要评选风景最美的铁路线，那么十个里面或许有七八个都会选择兰迪铁路，也因此兰迪铁路被称为联邦人一生必须乘坐一次的铁路线。

因为地势差的问题，兰迪铁路线完全是沿着山脉地势修建的，线路蜿蜒曲折，有些地方甚至还需要上行到山顶，雪山、森林、草原、盆地、湖泊、沼泽等等风光似乎在这一条线路都能够看到，而且每一种风光转变之快让人感觉像是在剧院里面看每一幕的转景，前一刻还是高山峻岭，下一刻绕过一片弯度很大的山丘后，就发现周围的景色变成了草原，明明刚才还在一块盆地里面穿行，下一刻爬过一座山顶，映入眼帘的就是皑皑雪山。

总而言之，乘坐这条线路的时候，就不能够有半点放松，只要你稍微闭一下眼睛，或许就有一处绝美的景色从你眼前滑过。

匹罗公司每年从兰迪线路获得收益是集团整体收益的五分之一，这里面的收益既包括了车票收益，货运收益，也包括了沿线站点的商品收益，总而言之兰迪线路是匹罗公司最重要的一条铁路线路。

然而，现在匹罗公司或者说所有的私人铁路公司都遇到了一个让他们感到痛苦的问题，那就是根据欧特联邦最新的战时法令规定，在战争时期无论是国有、还是私人的铁路都将被征用，统一用作物资、兵员的调度，一切民用全部停止。

虽然这种征用政府会支付一部分费用，但这笔费用相比起收益来，简直就是九牛一毛，更重要的是像兰迪铁路这种特殊的铁路，从建造一开始就是以乘客观光旅游或者两地人员往来为主，货物运输只是很小一部分。

而现在联邦政府征用之后，整条线路的主要运输都是一列列无比承重的货物列车，这无疑会加速铁轨的损耗，匹罗公司甚至怀疑，当战争结束后，联邦政府把铁路还给他们的时候，这条线路上的铁轨还有几根是完好的。

可是即便心有不满，他们也没有一点办法，哪怕他们动用自己在联邦政府和国会中的关系，也没有任何用处，很显然现在的联邦一切都以战争为主，其他事情全都要靠边站。

鲍勃是匹罗公司的列车调度员，在铁路被征用的时候，他也一同被联邦政府给征用了，专门负责兰迪线的列车调度。

虽然他以前并不是负责这条线路，但这类调度工作都大同小异，他很快就上手了，唯一需要注意的就是每列列车的载重量不能超过承受极限，否则就不是会不会压坏铁轨的问题，而是能不能爬上那些山峰的问题了。

虽然在外人看来，他只是一个称职的调度

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