第102章 海运1号
崇祯五年,七月十八日,上午。
海港城,海边造船厂,甲字号船坞内。
一艘造型奇特的木壳船,正坐在船坞正中的凹型铁轨上,其船长度为95米,型宽为12米,采用横骨架式带减摇鳍式宽船底构造,最大吃水深度4.5米。
空重为900吨。
满载排水量1850吨。
这艘船给人最深的第一印象是,它上层结构十分简洁,除了一根粗壮的圆形柱子,没有传统海船的木桅与船帆结构。
船底尾部还有个硕大的四叶螺旋桨。
至于它靠什么在海上行驶,作为动力,自然是一台许远从现代社会定制购买的三缸往复式蒸汽机。
这套蒸汽机的体积不大,把烧水锅炉、烟囱、管道、三缸发动机全加在一起,也就75立方米的体积,总重还不到50吨,却能产生最大7000马力的驱动功率,以及50kw的发电功率。
完全可驱动着这艘千吨级的木船,在满载货物的情况下,依然跑出近二十节的航速(空载更快)。
使用的燃料则是加工成黄豆粒大的高热无烟煤,特殊情况下可以给锅炉燃烧室导入高压富氧空气,让蒸汽机功率再提高15%,跑出更快的航速。
不过它的经济航速是15节左右,燃煤仓库最多装煤250吨,最大经济航程不少于3500海里(1海里=1.852km)。
因为这艘建造出来的目的是用于载货的货船,还没有进行实际的海试,具体的性能参数未知,但是在现代社会,许远找到的那家民营动力研究机构,提出自己的需求,承诺提供三千万研发经费,以及在研究出性能达标的蒸汽机后,会以不低于200万/台的价格,采购百台以上后。
那个只有七人的动力研发团队,全都是博士学历的是万历三十一年生人(1603年),比他一向尊敬崇拜的郑芝龙还要大一岁(郑芝龙1604年生),两人同样非常的年轻有为,但是为许庄主做出的事业更大,建立的势力更强,未来的前景更加的光明远大!
如果他能有幸当面见到这位人物,他郑彩愿意跪地效忠,甚至是拜为义父,哪怕两人年龄相差不到十岁,但能喊这样的英雄人物一声爹,他郑彩也是非常乐意的。
不过当他以参观者身份,登上海运1号,参加了一天的海试之后。
郑彩整个人已经彻底的呆住了,痴傻了,脑袋里的一切常识都被颠覆了。
这个速度,是海船能够跑出的速度?怎么感觉像是在飞?
这个稳定性,是海船能具有的稳定能力?似乎跟站在陆地上活动没有区别。
还有船上的电力设施、船员居住环境、先进导航系统等,都让他怀疑,这里是不是水手们的龙宫或仙境——抱歉他文化水平有限,实在想不出更好的形容词。
然后,他做出了一个重大的决定。
加入许家庄!
不论付出什么代价,都必须加入许家庄的舰队,哪怕是成为叛徒与郑氏集团为敌,也再所不惜!
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