第934章 环京铁路

他们专门派技术团队，带新的2.1版轮机扯散，连同已经研发好的火车头扯散，装大船运抵汴京，我等着示范给官家看。”

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时静杰道：“这会不会太折腾，太过劳民伤财了，以往我都不准他们做这类面子工程的。”

高方平无奈的道：“有些逼必须装，有些损耗必须有。你以往可以不装逼，是因为我在给你撑腰，然而现在没人给我撑腰，一群人等着看我出丑，所以赶紧的，代价再大也给我火速弄来。这事如果成了，你江州的利益要多大有多大，如果扑街了老子们一起捡垃圾去。”

“行。”时静杰离开去办理了。

接下来，就该是高方平拿出效率来的时候了。召集小朵麾下一些各方面的匠人，还把阿布小姑妈的得力干将大罴也找来了，大罴对土木工程也有非常多的心得和经验。

于是这个临时组建起来的团队，就开始走访，结合汴京周围地貌，打算临时设计一条“环京铁路”。

其实针对性的在平原地带修建十几公里铁路真的不难，耗费不会太大，工程也不大，为了装裱，可以很快就成型。

任何事情其实去实际做的时候，远没想象的那么难。

以高方平麾下的行动力而言，踩点完毕，有了方案和各种准备后，那是非常快速的。

京县就是一个工业能力很强的流水线基地，汇同皇家学院的学子们，以及少量借调来的工部技术员，再加上小朵麾下的许多大工匠，很快就完成了测量、土地勘测等等工作。

剩下的就简单了，铁轨和那些标准形态的木材路基，由京县各个工厂加班开工，很快就能产出。

于是毕世静带领着大头兵们，全部脱了盔甲光着膀子，嘿吃嘿吃的吆喝着开始铺就铁路，不用开山，所以进度非常快，此番投入的人力并不算太多，但一天也能有几公里的进度。

因汴河的存在，所以还要设计几座过水的铁路桥。不过宋人造桥的功力那是很牛逼的，加上水泥的运用也基本成熟了，所以这几座刘太后亲自设计的桥梁她说了，十年能压坏她负责……

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