第308章 PW4000-112和波音777!
来的,胆子也就大了些,主动询问:“您是发现什么问题了吗?”
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“维修记录本呢?”
“就在你旁边座位下面的柜子。”机长指了一下,或许是为了证明自己没有敷衍了事,他还补了一句:“起飞前,这架飞机没有发动机相关的dd项。”
徐苍没有应这句话,他低头翻了下柜子,很快就找到了机务本。
这架波音777-200是777中最老的型号。当然了,对777来说,就算最初始的型号也算是比较新的了。
虽说波音777在之前徐苍的稻城试飞后才完全投入商用,但是这架波音777其实已经运行三年了。任何一个大型客机在通用化商业飞行前都会进行试飞航行,时长各不相同。
一些主要的航空公司会提前拿到一批适航受限制的波音777。所谓受限制的适航性,即这批波音777只能飞行指定的航线,而且在机组人员选择上要遵循更高的标准。
而之前波音777出问题就是一段涉及极地的航线,不然也不需要徐苍再来一次常规意义上的试飞。
英航作为欧洲的主要航空公司,收到第一批波音777,并承担试运行任务也是在情理之中了。
一开始机长还是比较轻松的,毕竟驾驶舱中的确没什么异常显示。可是看到徐苍如此上心,他心里也有些打鼓了。
不会真有什么问题吧!
国际民航组织飞行专员的名头还是很有含金量的。
徐苍默默地翻着机务本,有些故障并不是突然出现的,此前可能就有些征兆。如果之前遇到过什么问题,机组或者机务应该会记录在上面,这就是一个非常有用的参考。
不过,很显然的是这本机务本是刚换过的。只有最近半个月左右的记录。
徐苍没几分钟就翻完了,在里面并没有什么值得怀疑的内容。
“真是我多疑了?”徐苍自言自语道。
他说的这句话是中文,机长听不明白,不过机长基本猜得到徐苍是在干什么了,补充道:“这架飞机我以前没听说过有什么问题。”
“是吗?”徐苍考虑了下,觉得这样的话也不好就断定飞机有问题:“你跟我过来一下,跟我一起看一下发动机吧,你就明白了我是为了什么了。”
“啊?这样吗?”机长看了一眼副驾驶,倒是没有犹豫太久:“那你看着飞机,我出去一下。”
这个时候,驾驶舱的规定还不严格。不然在后面,是不允许单个机组人员留在驾驶舱的。
徐苍将机务本放在后面的椅子上,先是出来了,然后机长也跟着出来了。
显然客舱经理是没想到机长也出来的,有些惊讶。
不等客舱经理说什么,机长朝着客舱经理吩咐道:“我去一下经济舱,你们看着舱门。”
说完,推了下徐苍:“徐先生,走吧。”
徐苍便是没有停留,掀开帘子直接往经济舱而去。在路过头等舱的时候,市场总监满头的问号,怎么把机长都叫出来了?
徐苍想让机长看的不是其他,正是二号发动机进气口那忽隐忽现的亮光。
其实,徐苍到现在都想不明白这玩意儿到底是什么。
连徐苍都无法理解的事情,普通机长十之七八也是一头雾水。
只见在经济舱一众乘客讶异的目光中,机长凑在舷窗那里,眉头都拧成了一个川字。
“知道是怎么回事吗?”徐苍故意压低声音,免得让事情扩
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